Slik bytter du Lumina A / C-kompressor

Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 4 April 2021
Oppdater Dato: 4 Kan 2024
Anonim
LEVEL 5 POLTERGEIST AGAIN HAUNTS, CREEPY ACTIVITY
Video: LEVEL 5 POLTERGEIST AGAIN HAUNTS, CREEPY ACTIVITY

Innhold

Et vanlig problem med klimaanlegget i Chevy Lumina er lekker tetninger i kompressoren. Det er ikke lenger lovlig å vikle luftkondisjoneringsmiddelet i atmosfæren, så utvinning av kjølemediet er et krav. Din lokale bilverksted vil gjøre dette mot en nominell avgift. Selv om det er en ekstra kostnad involvert, kan du likevel spare et betydelig beløp ved å skifte ut kompressoren selv.


fjerning

Trinn 1

Løft og støtt Lumina med jekk og jekkstativ. Plasser jekken som står utenfor veien for arbeidsområdet ditt. Noen modeller har sprutskjerm i passasjersiden og støtfangeren foran. Fjern disse for enklere tilgang til kompressoren.

Trinn 2

Fjern drivremmen ved å komprimere den fjærbelastede strammeren med en 3/8 stikknøkkel som er satt inn i det firkantede hullet på armen til strammeren.

Trinn 3

Koble fra slangene fra baksiden av kompressoren med en 15 mm stikkontakt og stikknøkkel, og trekk ut den elektriske kontakten på kompressorkoblingen.

Fjern 10mm-bolten som fester kompressoren til braketten som ligger på baksiden av kompressoren. Deretter kompressoren ved å fjerne ovnen 13mm bolter som fester kompressorhuset til motorblokken. Fjern kompressoren ved å slippe den gjennom rommet mellom frontrammen og motorblokken


installasjon

Trinn 1

Fyll den nye kompressoren med den anbefalte mengden klimaanlegg. Vanligvis er dette 8 oz., Men 6 oz. er nok hvis du ikke bytter akkumulator og åpningsrør. Sirkulere oljen i kompressoren ved hjelp av koblingsplaten noen få omdreininger med noen få unse olje. Dette gjør det lettere å få full mengde olje inn i kompressoren.

Trinn 2

Skru fast 13 mm bolter, men stram dem ikke enda. Start braketten bolt bolt siste bolt først og bolt sist.

Trinn 3

Sett på tetningene på slangeenheten, og installer den på baksiden av kompressoren. Plugg deretter den elektriske kontakten tilbake i kompressorkoblingen.

Trinn 4

Monter drivremmen på nytt ved å komprimere strammeren og skyve beltet på den nye kompressoren.

Trinn 5

En vakuumgenser på systemet ved å installere måleren og slangene på serviceportene som ligger på høye og lave sidelinjer. Installer vakuumpumpen på den gule slangen, og koble den til. Åpne begge sider av målerenheten, og la vakuumpumpen til et vakuum på systemet i 45 minutter til en time. Dette fører til at all fuktighet i systemet koker av.


Trinn 6

Lukk begge sider av måleren og slangeenheten, og fjern vakuumpumpen. Installer en boksekran på sin plass, og sett den første boksen i kranen. Injiser den inn i systemet gjennom den blå lave sideventilen. Når trykket utjevnes på begge målere, start motoren og slå klimaanlegget på høyt. La boksen tømme systemet, og lukk deretter den blå ventilen. Installer den andre boksen på springen, og åpne den blå ventilen og la denne tømme. Når det ikke kan gå, må du installere 1/2 boks for å fylle på systemet.

Installer eventuelle sprutskjerm, og tilbake til bakken

tips

  • Den typiske boksen med kjølemedium rommer bare 12 oz, ikke 1 pund, så husk å få i deg nok kjølemedium.

Elementer du trenger

  • 3/8 stikkontakt sett
  • Metrisk skiftenøkkel sett
  • Ny kompressor
  • Klimaanlegg. olje
  • Vakuumpumpe
  • kjølemiddel
  • Kjølevæske installasjonsslanger.

International 9.0 Diesel Specs

Randy Alexander

Kan 2024

Den internajonale dieelmotoren 9.0L er en type motor om vanligvi bruke på tunge latebiler og anleggmakiner, på grunn av tyrken die tore kjøretøyene krever. 9.0L-dieelmotoren ble p...

orento er en mellomtor UV produert av den ørkoreanke bilproduenten Kia. Førte generajon orento ble utgitt i 2002. Produkjon av andre generajon redeignet orento tartet i 2009. Når du byt...

Interessant