Innhold
I 1989 ble Cummins 5.9 dieselmotor den første middels driftsmotoren i en lett lastebil solgt til allmennheten. Motoren hadde bare blitt brukt i kommersielle lastebiler før den tid. Dodge ga motoren i Ram-pickupene for sjåfører som trakk tung belastning over lange avstander.
moment
Når en huseier strammer en skrue innenfor en dørkarme, påfører han momentet på skruen. Dreiemoment er vridende kraft. Det måles med en spesiell skiftenøkkel, som kalles en momentnøkkel, som brukes til å måle mengden vridningskraft som påføres. Noen ganger har momentnøkkelen et system med kammer og fjærer som kan stilles inn for å frigjøre ved en forhåndsinnstilt dreiemomentverdi.
Sylinderhodet
Sylinderhodet sitter mellom inntaksmanifolden og motorblokken. Det danner den øvre delen av forbrenningskammeret og holder ventilene til drivstoff / luftblandingen i forbrenningskammeret og avgassen ut. Den har også tunneler, kalt porter, gjennom hvilke drivstoff / luftblandingen og forbrenningsgassene til forbrenningskammeret gjennomføres. Sylinderhodet bolter til motorblokken. Boltene må strammes med en viss kraft. For mye styrke og boltene svekkes, eller gjengene på hver bolt er skadet. For lite, og det vil være lekkasjer av kjølevæske eller vakuum.
Innstillinger for sylinderhodet
For Cummins 5,9-liters motorer laget mellom 1983 og 1989, må boltene i sylinderhodet strammes til 89 fotpund pluss en ekstra 1/4 omdreining. For motorer laget mellom 1998 og 2003 er tallet 77 fot pund pluss den ekstra 1/4 omdreiningen. Boltene må strammes i et visst mønster og til mellomliggende momentinnstillinger, som vanligvis er fingertette, halvparten av den endelige figuren og fullt dreiemoment. Brukerhåndboken har et diagram og mellominnstillingene.
