Innhold
Henry Ford begynte å eksperimentere med traktordesign på begynnelsen av 1900-tallet, og etablerte Fordson. Mens Ford stoppet traktorproduksjonen i USA i 1928, ble den videreført i England. Ford 800-serien med traktorer består av modellene 820, 850 og 860. 820 ble produsert mellom 1955 og 1957, og 850 og 860 ble produsert fra 1954 til 1957.
Motor og girkasse
Traktorene i Ford 800-serien har identiske vertikale Ford EAF-bensinmotorer med naturlig sug, firesylindrede ovner og åtte ventiler. Boret og slaget er 3,9 x 3,6 tommer, og det har en 2,8 liters forskyvning med væskekjøling og en 14,2 kjølevæskeevne. Den har luftrenser for oljebad, et kompresjonsforhold på 6,75 til 1 og 2200 omdreininger per minutt (rpm). Oljekapasiteten er 4,7 liter og har seks startvolter. Alle tre modellene har usynkroniserte giroverføringer med fem forover- og ett reversgir og en tørr skivekobling.
Mål og dekk
Ford 820-, 850- og 860-traktorene veier 3.400 pund i drift og 6.700 pund ballastert. 850- og 860-modellene deler sine andre dimensjoner, og måler 121,8 inches i lengde, 64,75 inches i bredde og 59,3 inches i høyden. De har 75,18 tommers akselavstand og 21 tommers bakkeklaring. Den fremre og bakre slitebanen måler 52 til 76 tommer. 820 er mindre enn de andre modellene, med en 74,5 tommers akselavstand, 113,6 tommers lengde og 55,5 tommers høyde. Bakken avstand til denne modellen er 19 tommer, den fremre slitebanen måler 52 til 80 tommer og den bakre slitebanen måler 48 til 76 tommer. Frontdekkene er seks og 16 og bakdekkene er 10 med 28.
Kraft, mekanisk og elektrisk
De viktigste forskjellene i Ford 800-traktormodellene er at 820 ikke har trepunktsgrep eller hydraulikk, og 850 har kraftuttak (PTO) mens 860 har en kraftig kraftuttak. Både 850 og 860 har en 540 rpm bak og en 1-punkts løftetype med 1250 pund løft. Hver modell har tre, 14-tommers ploger og et påstått kraftbelte på 40 hestekrefter. Den testede trekkerør og beltekraft i 850 er henholdsvis 35,16 og 39,55 hestekrefter, og i 860 er henholdsvis 39 og 45,41 hestekrefter. Chassiset til hver modell er en fire-to-2, tohjulsdrift med manuell styring, og en åpen førerhusstasjon. Servostyring for disse modellene er valgfri. Også identisk er de positive elektriske begrunnelsene, 20-amp-ladesystemer og seks-volt-batterier.
