Innhold
Guvernørens rolle er ganske selvforklarende: den styrer. I de fleste tilfeller er guvernører designet for å begrense kjøretøyets hastighet, eller i det minste til en viss hastighet. Når du øker motorhastigheten, vil du kunne redusere hastigheten på kjøretøyet. Semitruckbedrifter må begynne å bruke fartsstyrere for å hjelpe dem med å holde oversikt over fartsgrensene.
Typer guvernører
Det er flere typer guvernører som brukes i semi-truck verden i dag. Mekaniske guvernører bruker roterende svingvekter og kontrollerer dieselmotorens hastighet. Styringsassisterte stilregulatorer stoler på motoroljetrykket for å flytte en driftskobling som er bundet til gassleddet. Styrere i hydraulisk stil bruker en ventil som styres av en olje under trykk og er koblet til drivstoffkontrollmekanismen. Pneumatiske regulatorer bruker vakuumet som er opprettet av motoren for å kontrollere som er koblet til drivstoffkontrollkoblingen. Elektroniske guvernører er direkte koblet til ECM eller en elektronisk kontrollboks i eldre applikasjoner.
Guvernører brukt på lastebiler
Guvernører som brukes på dagens semitrucker, faller inn i to grunnleggende kategorier: fartsguvernører og variabel hastighet eller alle rekkeviddersjefer. Styrere for fartsgrense forhindrer truckføreren fra å skyve kjøretøyet med en viss hastighet. Den vanligste bruken av hastighets- og kostnadsbesparelser, og for å beskytte lastebil og last. Studier utført av American Transport Research Institute i 2007 rapporterte at 69% av selskapene benyttet seg av fartsstyrere basert på fartsgrensen.
Styremedlemmer
Dette er et problem som vil føre til at noen av problemene som fører til at motoren går grovt. Generelt vil denne typen guvernør la sjåføren skyve gassen til 100% i noe gir uten å la motoren overskride maksimal hastighet. Rekkevinkler brukes som et beskyttelsesmiddel mot motoren og føreren av føreren. Etter hvert som teknologien er økt, har det meste av tiden kommet. Denne typen regulator ECM eller elektronisk kontrollboks kobles til signalet fra veivakselen til motorens stilling og strømmen av drivstoff. hastighet for å forhindre stopp.
Fartsbegrensende guvernører
Guvernører for fartsbegrensning blir mye brukt av selskaper som leier eller leverer lastebiler til innleide sjåfører. Disse typer guvernører er koblet til en sentral kontrollboks. Disse kjøretøyene er innstilt på størrelsen på markedet når de er bygget, eller myndighetene pålegger maksimal hastighet avhengig av land eller marked. I lastebilverdenen styres imidlertid disse guvernørene av operatørselskapet og settes ofte rett over den maksimale hastigheten der lastebilen skal operere. Betjeningen av denne typen regulator er ganske enkel, ECM kobler til signaler fra transmisjonsdifferensialet eller hjulhastighetssensorene og slår av pulser til tenningen eller drivstoffinjektorene. I de fleste tilfeller er MPH i stand til å reise mye raskere.
