Innhold
Ford E40D-transmisjonen - en kraftig enhet som finnes i varebiler i E-serien, F-serien lastebiler, Bronco og Expedition - er en datastyrt girkasse for bakhjulsdrevne kjøretøyer. Ford brukte E40D i kjøretøyer som ble produsert i årene 1989 til 1997.
Gearforhold
E40D har et første gir på 2,71 til 1, et andre girforhold på 1,54 til 1, et tredje girforhold på 1,00 til 1 og et fjerde girforhold på 0,71 til 1.
EEC-IV datasystem
E40D ble først elektronisk kontrollert i lette lastebiler. I henhold til "Popular Mechanics" mottar E40D kommandoer fra den kontrollerte datamaskinen OM-IV ombord, "som behandler inngang fra motor, girkasse og selve kjøretøyet bestemmer de beste skiftepunktene for ytelse og jevn skiftfølelse." I følge Ford er faktorer for å bestemme girskiftet temperaturoverføring, motorhastighet og høyde. Ford hevdet 25 prosent bedre drivstofføkonomi i F-150 tohjulsdrevne pickup fra 1991 med E40D girkasse kontra 1990 F-150 med den eldre C-6 girkassen.
Identifisere Ford E4OD
Varebiler og F-seriens lastebiler med E40D fra modellårene 1989 til 1993 har et skiftemønster av P-R-N-OD-2-1. Disse modellene har også en overdrive avbryterbryter. I 1994 introduserte Ford 4R70W girkassen, som bruker samme skiftemønster, noe som gjør det ineffektivt å teste skifteren for å bestemme hvilken girkjøring kjøretøyet har. Alle 4,2-liters og 4,6-liters, og noen 5-liters Ford-motorer bruker den nyere 4R70W. Dieselbiler og de med 4,9-, 5,4-, 5,8-, 6,8- og 7,5-liters motorer har E4OD. For en alternativ måte å overføre, må du måle transmisjonsvæskepannen. E40D har en lengde på omtrent 15 tommer.
Ettermarkedsendringer
Komponenter du kan bytte ut med oppgraderte ettermarkedsdeler inkluderer datamaskinen, dreiemomentomformer, sprags, stempelkobling, frontpumpe, solutstyr, bakre bøsninger, trykkregulator, reversventil og midtstøtte. Du kan også legge til oljekjøler for å sikre større pålitelighet.
