Innhold
Uansett hvor perfekt du konstruerer en maskin, kan du ikke unnslippe visse uunngåelser i naturen. En av dem er at vann har en tendens til å ekspandere og herde til is, og en annen er at utvidelsen er sterkere enn metallmotorblokker. Moderne kjøretøy bruker frostvæske for å holde motoren i gang, men den er like enkel å bruke. Disse pluginsene kan effektivt utvikle lekkasjer over tid, fordi de bare er effektive å passe inn i blokken. Men det er lettere å erstatte enn du kanskje tror, spesielt på Ford Explorer.
Trinn 1
Hev og støtt bilen på jekkstativer. La det avkjøle helt. Fjern radiatorhetten eller reservoarhetten forsiktig, og fest radiatortrykketesten; pump det opp til 15 kilo. Se under kjøretøyet for den lekkende frysepluggen. Det er tre plugger på hver side av blokken under eksosmanifolden og to på baksiden av blokken mellom motor og girkasse. Hvis den bakre frysepluggen lekker, kan den sees ved frostvæske som lekker ut fra bunnen av girkassehuset. En lekker fryseplugg på baksiden krever at transmisjonen fjernes for å få tilgang til pluggen.
Trinn 2
Se under radiatoren for petcock-ventilavløpet; det er et stykke med en finn på toppen. Plasser en avløpspanne under den, og vri petcockventilen mot klokken halvannen sving for å åpne den. La kjølesystemet renne helt av. Dette kan ta litt tid, spesielt hvis kjølesystemet er tilstoppet med søppel og rusk. Lukk petcock tett når systemet er tomt.
Trinn 3
Fjern frysepluggen med en vanlig skrutrekker og hammer. Plasser spissen av skrutrekkeren på den ene siden av frysepluggen og trykk på skrutrekkeren med hammeren for å skyve siden av frysepluggen innover. Tanken er å skyve den ene siden og rotere den andre siden ut. Forsøk å skyve frysepluggen inn i blokken. Det vil fremdeles komme ut, men det ville være mer arbeid. Etter at frysepluggen har rotert nok, tar du tak i siden av frysepluggen med målgrepene og trekker den ut.
Trinn 4
Rengjør området med en ren klut. Installer den nye frysepluggen ved å holde den på plass og skyve med tommelen for å starte den inn i hullet. Forsikre deg om at den er død rett inn.
Trinn 5
Kjør frysepluggen inn i blokken ved hjelp av 1/2-tommers stikkontakt og forlengelse - og tapp den inn litt om gangen, og kontroller alltid at den går rett inn. Bank på den til den er 1/16 tommer fra blokken.
Trinn 6
Påfyll radiatoren og fest igjen radiatorens trykktester og se etter lekkasjer. Hvis du ser den, start motoren og la den gå mens du holder radiatoren fylt med kjølevæske. La motoren komme opp i temperaturen. du vet at opp til temperatur og termostat er åpen når radiatorslangen blir varm. Fortsett å tilsette kjølevæske til det ikke tar mer. Monter radiatorhetten.
Topp kjølevæsketanken opp til "HOT" påfyllingslinjen, og la motoren nå full driftstemperatur. Slå den av. Når motoren er kjølig, vil den være kjølig i tanken. Hold tanken fylt opp i det minste "KALD" påfyllingslinjen; ikke la den tørke. Gjenta syklusen for oppvarming, kjøling og påfylling. Overvåk kjølevæskenivået i tanken de neste 100 milene for å forsikre deg om at luften er ute av systemet.
Elementer du trenger
- hammer
- Felles skrutrekker
- Lite par målgrep
- 1/2-tommers stikkontakt for å passe tett inni frysepluggen
- 1/2-tommers forlengelse
- Gulvknekt
- Jack står
- Radiator trykk tester
- Kjølevæske anbefalt for din motor og modellår
