Innhold
Den opprinnelige kjent som VT 275, den internasjonale 275-kubikk-tommers dieselmotoren ble først produsert i 2006. Siden den gang har denne motoren blitt brukt i mange mellomstore internasjonale og Ford-lastebiler. Med en V-8-motor med to sylindere avbrutt, leverer V-6 maksimalt 200 hestekrefter. I 2007 ble navnet på denne sekssylindrede dieselmotoren endret til Maxxforce 5, da den dukket opp i Ford CFL (lavt fremre førerhus) og International CF (førerhus fremover) modeller.
Generelle motorspesifikasjoner
Også kjent som en Navistar-motor, tar den kompakte 4,5-liters V-6 International diesel lite plass under panseret, mens den gir mye strøm. Den seks-sylindrede produserer 200 enheter hestekrefter ved 2700 omdreininger per minutt og 440 fotpund dreiemoment ved 1.850 o / min. Motoren har et kompresjonsforhold på 18 til 1, med en diameter på 3,74 tommer og en slaglengde på 4,144 tommer. Oljesystemet holder 13 kvartaler med filteret, og tomgangshastigheten er 700 o / min med en høy tomgang på 3.300 o / min. Det er fire ventiler for hver sylinder og seks glødeplugger for hele motoren.
Twin Turbochargers
Et av de mest interessante aspektene ved Maxx Force 5 og VT275 motorene er de to turboladere som er installert i fronten av hver rad med sylindere. Med 275-motoren har hver turbolader en spesifikk funksjon. Den ene brukes når motoren først beveger seg, og den andre gir under høy hastighet. Når den turboladede motoren er kombinert med en automatgir gir resultatet en dieseldrevet lastebil som oppfører seg og håndterer mer som en SUV eller lett pickup enn en større lastebil. Den lille størrelsen på den internasjonale motoren kan gi deg en liten motor, der V-6 kan gi rikelig med kraft til kjøretøyet
Annen relevant informasjon
Et sted i verden finnes denne motoren ofte i mellomstore Ford og International lastebiler, samt mange militære og kampkjøretøyer. En viktig forskjell mellom Navistar VT 275 fra 2006 og de påfølgende Maxxforce-motorene er at sistnevnte er i samsvar med EPA-utslippsbestemmelser. Det internasjonale selskapet lager også større motorer, inkludert 9,3-liters I-6, og er i stand til å produsere 375 hestekrefter ved 2000 o / min.
