Innhold
Få kjøretøyer på veien i dag bruker manuelle styresystemer. Servostyring foretrekkes av sjåføren og føreren. Servostyringssystemer bruker hydraulisk trykk for å hjelpe sjåføren og gjøre prosessen enklere. De fleste årsakene til svikt i servostyringen kan spores til problemer med væsken eller pumpen.
forurensning
Forurensningsproblemer forekommer oftere i rack- og pinion servostyringssystemer. Forurensning kan oppstå når pumper svikter, slanger forringes eller fuktighet kommer inn i servostyringsvæsken. Alle disse problemene resulterer i dannelse av en væske i styringssystemet, noe som forårsaker friksjon i styringssystemet, øker friksjonen og forårsaker en svikt i styringssystemet.
Lav væske
Lavt servostyringsvæskenivå reduserer mengden hydraulisk trykk som følge av servostyringspumpen, noe som resulterer i hard styring. Lavt væskenivå medfører også økt smøring og høy fluidisering av pumpen.Styringsvæske med lite kraft kan føre til at en servostyringspumpe slites ut for tidlig og kan føre til en eventuell feil på servostyringssystemet hvis den ikke korrigeres.
Snippet belte
Mange kjøretøy bruker servostyringspumper som drives av et belte koblet til motorens veivaksel. Slitte belter kan forårsake en reduksjon i væsketrykket produsert av servostyringspumpen, noe som øker innsatsen for å betjene styresystemet. Servostyrere som katastrofalt forårsaker et øyeblikkelig tap av servostyring, drives ikke lenger av motoren.
Slitt pumpe
Når servostyringspumper er i bruk og blir gamle, slites de. Tetningene og de indre delene av servostyringspumpen bryter ned tiden og fører til et trinnvis tap av væsketrykk. Pumpen slites, pumpestøy og styringsinnsats øker. Slitte pumper vil til slutt svikte, noe som fører til et totalt tap av væsketrykk og en svikt i servostyringssystemet.
lekkasjer
Servostyringssystemer krever hydraulisk væske for å fungere. Hydraulisk servostyringsvæske kan lekke og bæres av slanger og sviktende tetninger. Når en væske går tapt, kan servostyringspumpen overopphetes eller slites ut for tidlig, noe som resulterer i et tap av hydraulisk trykk og svikt i servostyringssystemet.
