Innhold
De er ikke bare viktige for deg, men de gir også et viktig sikkerhetsnivå for familien din. Slitte dekk er en invitasjon til ikke bare å bli strandet på siden av en travel og farlig motorvei, men de kan også katastrofalt mislykkes, noe som fører til at sjåføren mister kontrollen.
Dekkslitasje
Det er mange grunner til at dekk slites ujevnt. Overdreven sentrumsslitasje er vanligvis forårsaket av for høy inflasjon; et fjærkledd slitemønster over fronten er en indikasjon på slitasje på stavstenger; og kopping, eller et oppskåret mønster, gjør slitte sjokker mistenkte. Selv om du kan huske grunnen til at du har på deg uniform, bør du sjekke slitebanen regelmessig og deretter stole på dekkteknikeren din for å stille diagnosen og rette opp problemet.
Camber-problem
Når innsiden er i forkanten, vil problemet sannsynligvis "kamre" problemet. "Camber" refererer til hvor rett opp og ned bilen din er med full vekt på bilen. Hvis du ser på forsiden av ansiktet ditt og lener deg ut, har du en positiv kammervinkel. Hvis bunnene av mager til utsiden, har du negativ kammer. Negativ camelvinkel kan forårsake overdreven slitasje på dekkene.
Dårlig justering
Innvendig dekkslitasje er ofte forbundet med dårlig justering der kammeret har blitt slått ut av riktig justering. En front-end biler kan komme ut av justering av flere årsaker, inkludert kollisjoner med pottehull. En indikasjon på at justeringen din trenger justering vil være den av kjøreretningen eller den andre mens du kjører på en flat vei.
Slitte kule tetninger
Dårlig justering kan også være et symptom på andre alvorlige problemer, for eksempel slitte kuleledd. Kulefuger kobles til strekkstengene og sørg for at bilen styrer riktig. De holder rattknappen på plass når dekkene dine spretter opp og ned i røffe gater og blir slitte med tiden.
Slitte strekkstenger
Bindestenger sørger for at bilens hjul forblir stødige og samtidig. To bindestenger, en indre og en ytre, kobles direkte til koblingen. Unnlatelse av å smøre stengene jevnlig kan føre til at de slites raskt og kaster frontenden ut av justeringen. Bindestenger skal smøres med hver oljeskift.
