Innhold
Ventiler regulerer mengden drivstoff og luftblanding i sylindrene for forbrenning. Mens ventilene er i ferd med å bli brent, er gassene i avgassen fremdeles i motoren. Tetninger, vanligvis laget av høy styrke gummi, passer over toppen av stilken. Når ventilforsegling begynner å slite eller svikte
Kald motor
Et av de mest merkbare tegnene på slitte eller sprukne ventilstammetetninger vil være like etter en kald motorstart. Hvis kjøretøyet har sittet lenge, vil det ha en negativ innvirkning på driften av maskinen. Gummi ventilforseglingen er også avkjølt under ikke-drift, noe som får den til å trekke seg sammen og etterlater et lite gap. Når motoren først starter opp, forblir oljen i forbrenningskammeret. En stor sky av blåhvit røyk vil bli sett ut av halerøret rett etter oppstart.
Tomgang og stopp og gå kjøring
Dårlig ventil vil utmerke seg ved deg under lang tid på tomgang ved stoppskilt eller stopplys i overbelastede byforhold. Når kjøretøyet brukes i lengre perioder, resulterer høye vakuumnivåer på innsugningsmanifolden fordi gassventilen forblir lukket. Det høye vakuumet tiltrekker olje i hodene for å samles rundt ventilstenglene. Ved akselerasjon suges oljen opp og ned på ventilen, der den brenner i eksosen. Enorme skyer av blåhvit røyk forlater halerøret etter hver akselerasjon fra et stopp. Den brennende røyken vil forsvinne under cruise eller motorvei.
Off-Throttle Braking
Bevis på at ventiltetninger er kompromittert i løpet av spillet, når du tråkker ned når gasspedalen forblir statisk. Med dannelsen av vakuummanifold med høyt inntak, kombinert med motorens skrå skråning, Etter å ha dyttet gasspedalen etter en lang kyst, Motoren vil fortsette å brenne oljen i dette tilfellet, men det vil den fortsatt være
Oljeforbruk
Dårlige ventiltetninger vil forårsake for høyt oljeforbruk. I en ellers normal motor med god kompresjon, ringer og ventilføringer vil dårlige tetninger føre til tap av olje som kan oppdages på oljepeilestokken. Ved å holde en nøyaktig registrering av oljenivået på peilepinnen, vil en merkbar reduksjon av oljen som blir brent sammen med drivstoffet bli oppdaget. Dårlige tetninger vil bli bekreftet hvis ingen oljelekkasjer kan bli funnet på motoren for å gjøre rede for tapet.
Overdreven røyk
Hvis ventilforseglingene har blitt dårligere, vil den blåhvite eksosen akselerere. Likevel vil røyken til slutt forsvinne etter lang tid. Dårlige ventilforseglinger viser nesten alltid et periodisk problem med brennende olje og utslitte stempelringer og ventilføringer.
