Innhold
Jeep CJ5 fra 1957 var et firehjulsdrevet terrengkjøretøy modellert etter den amerikanske hæren fra den andre verdenskrigs militære jeep. "CJ" står for Civilian Jeep. CJ5 var den lengste kjørte modellen med produksjon som startet i 1954 og sluttet i 1984. Jeep CJ5 og dens avkom gikk videre: Willys-Overland, Kaiser og American Motors Corporation. Chrysler kjøpte Jeep i 1987 og forlot CJ-serien til Jeep Wrangler.
Strøm
Det var to typer motorer tilgjengelig på firehjulsdrevet 1957 Jeep CJ5. Standardmotoren var en "Hurricane" F-Head 134-kubikk-tommers in-line-modell som hadde sin opprinnelse i CJ-3B-modellene. Motoren, som også drev Willys-vogner og pickup-lastebiler, hadde en 3,125-tommers bor x 4,375-tommers slag og 6,9: 1 kompresjonsforhold. Den genererte 72 hestekrefter og 114 fot. av dreiemoment. Dreiemomentet kommer fra vridningskraften i motoren for å gi jeepten sin trekkraft og akselerasjon i bratte stigninger og over steinete terreng. En en-tønns forgasser Carter leverte drivstoffet. Kjøpere kunne bestille 1957 CJ5 med en "High Altitude" Hurricane F-Head som hadde et høyere kompresjonsforhold på 7.4: 1. Alle andre spesifikasjoner forblir de samme som standard orkanen. En tre-trinns manuell var den eneste girkassen som var tilgjengelig på 1957-modellene
dimensjoner
1957 CJ5 var litt større enn forgjengeren, CJ-3B. CJ5s akselavstand var litt over en halv tomme lenger enn CJ-3B, på 80,7 tommer. CJ5s lengde målte 137,9 inches lang, omtrent 7 inches lenger enn CJ-3B. CJ5 var 60,7 inches bred og var 68,1 inches høy. Dens egenvekt var 2.259 pund. og rammen ryddet bakken med åtte centimeter. I kontrast til 2 336 pund. CJ6-modellen, som debuterte i 1956 og er en større versjon av C5, kjennetegnet på 101-tommers akselavstand og målt til 155 tommer lang.
chassis
CJ5-modellene inneholdt en fullrammet stiv tverrstativramme og overlappet flenset platemetall for å styrke kroppen. Den fremre fjæringen var et vridningsstangsystem med svingbar, mens baksiden hadde bladfjærer. 1957 CJ5 inneholdt alle hjul Bendix hydrauliske trommelbremser.
Funksjoner og produksjon
Å beskrive Jeep CJ5 fra 1957 er en underdrivelse, men den var helt luksuriøs da jeg satt ved siden av 1953 CJ-3B som var tilnærmet uendret siden jeepens oppstart ved begynnelsen av andre verdenskrig. Willys økte CJ5s fjæring og forstørret trommelbremsene. Frontruten er nå ett glass stykke og større enn CJ-3Bs frontrute. Bilprodusenten redesignet instrumentpanelet slik at det inkluderer et stort hastighetsmåler, men dashbordet og innvendige dørpaneler var alle plater. CJ5s ekstra fasiliteter og forbedringer over CJ-3B var avrundede skjerm og døråpninger, en hanskerute med en dør og en håndbrems. Kjøpere i 1957 kunne bestille en valgfri myk topp for allvær. Total CJ5-produksjon mellom 1954 og 1984 utgjorde mer enn 603 000 enheter.
